Patrick Reinicke è a capo del reparto Innovazioni e Progetti di Sviluppo di SATA. Come parte del reparto Ricerca e Sviluppo, lui e il suo team creano prodotti innovativi e nuovi sviluppi. Durante l’intervista, Patrick Reinicke ripensa alla nascita della jet X. Signor Reinicke, ora è qui – la jet X.

È già pronta davanti a noi, la produzione è in corso. Se ripensa agli inizi: in che modo ha affrontato quello che all’epoca era un progetto?

Posso dire solo questo: le esigenze erano molto elevate fin dall’inizio. Avevamo deciso di non volere “solo” un ulteriore sviluppo della SATAjet X 5500, ma piuttosto adottare un approccio molto innovativo. Il nostro responsabile di sviluppo ha dichiarato letteralmente: costruiamo la miglior pistola a spruzzo del mondo e niente di meno.

Cosa significa?

Significa che deve essere tutto di livello premium. Prima di tutto, naturalmente, la tecnologia degli ugelli. Poi l’ergonomia, il design e l’unità digitale. Ma questo significa anche che il requisito premium deve riflettersi ovunque. Questo vale fino al manuale d’uso e alla presentazione del prodotto nella confezione. Tutto è stato analizzato a fondo.

Il cuore di una pistola a spruzzo è la tecnologia degli ugelli. Come ha fatto ad alzare ancora di più l’asticella?

Con il sistema a flusso d’aria a labirinto abbiamo trovato un modo per rendere la distribuzione dell’aria e delle particelle molto omogenea. La jet X presenta un modello di spruzzo particolarmente uniforme e chiaramente definito. Questo è già un aspetto tecnicamente molto sofisticato. Ma il fattore decisivo è ciò che l’utente ottiene: un’applicazione molto sicura, una sensazione di verniciatura molto diretta e, di conseguenza, un risultato eccellente.

Quanto è stato difficile aumentare di nuovo in modo così significativo le prestazioni del prodotto, in un settore in cui non solo i concorrenti danno tutto, ma anche le pistole a spruzzo SATA esistenti hanno già stabilito nuovi record?

Il know-how e la tenacia aiutano in questo senso. Per lo sviluppo degli ugelli abbiamo lavorato ancora più intensamente che in passato con simulazioni nel sistema bicomponente. Ciò significa che sono stati simulati non solo i flussi d’aria, ma anche il comportamento delle particelle liquide nell’aria, il che è molto più impegnativo. Ma per quanto possa essere sofisticata la simulazione: non c’è niente di meglio di test approfonditi effettuati con svariati materiali e in diverse condizioni. Questa è la verità.

Come possiamo immaginare tutto questo in cifre?

Abbiamo sviluppato, prodotto e testato diverse centinaia di ugelli. In totale, vi erano ben oltre 1000 varianti di sistemi di ugelli composti da ugello aria e ugello colore.

Ma, arrivati a 5000, non avremmo potuto dire: ora basta?

(ride) Forse avremmo potuto farlo. Il risultato sarebbe stato sicuramente molto positivo. Ma non perfetto. Invece non ci siamo fermati finché le nostre esigenze non sono state soddisfatte.

Ciò che cattura immediatamente l’attenzione della jet X DIGITAL pro è l’unità digitale.

L’adam X pro. Naturalmente presenta una serie di funzioni che vanno ben oltre quanto è stato conosciuto finora. Questa è una cosa. Ma quello che è altrettanto importante è che abbiamo attribuito grande importanza alla praticità dell’insieme. Ad esempio, abbiamo sviluppato un sistema di gestione della batteria progettato per garantire la massima durata della batteria. Non volevamo decisamente che il verniciatore dovesse cambiare la batteria dopo soli sei mesi. Abbiamo sviluppato un concetto operativo basato sulle condizioni della cabina di verniciatura. Funziona in modo intuitivo, con movimenti semplici, anche con i guanti. Una bella caratteristica è anche questa: l’adam X pro è molto facile da montare e smontare, senza alcuna docking station o simili. Letteralmente, con una sola mossa.

Un’altra funzione intelligente è rappresentata dal grilletto.

È rimovibile, il che rende la pulizia molto più semplice. È dotato anche di un attrezzo integrato per l’ugello colore. Quindi, nella cabina di verniciatura avrete tutto ciò che vi serve. Se vuoi serrare l’ugello colore, basta una sola mano. Non è necessario uscire dalla cabina e cercare l’attrezzo. Girava voce, inizialmente, che si trattasse di uno scherzo. Ma ora dicono tutti che questa funzione è eccezionale. Soprattutto perché è semplicemente molto ben pensata e di alta qualità. Te ne accorgi quando smonti il grilletto: percepisci la sua qualità e il suo valore. Non è così facile da spiegare. È adatto, funziona bene e suona anche bene. Percepisci semplicemente che è fatto bene.