Back Corner Studios - un inizio da favola con una Mercury del 1950

Quando SATANEWS intervistò Josh Dobson più di due anni fa, stava lavorando presso un’officina di carrozzeria strapiena di lavoro e aveva anche un’officina di casa in cui realizzava complessi lavori personalizzati di verniciatura ed airbrush su motociclette e caschi.

Nel mese di luglio del 2022, comincia a lavorare a tempo pieno nella sua officina, Back Corner Studios. Abbiamo incontrato l’indaffarato Josh alla recente Toronto Motorama di marzo. Lo stand di The Back Corner Studios risaltava all’interno del capannone principale accanto a un’incantevole Mercury coupé del 1950 da lui stesso verniciata.

Back Corner Studios offre servizi di restauro completi e verniciatura custom.

“Mi occupo di tutto il lavoro di verniciatura e carrozzeria, insieme a piccoli lavori di costruzione. Ho lavorato a interi progetti di costruzione con la Binbrook Speed & Custom, una tradizionale officina per hot rod, responsabile dei principali lavori sui pannelli, sul telaio e sulla trasmissione. Binbrook mi consegnerà l’automobile per il montaggio finale, i lavori di carrozzeria e la verniciatura.”

L’azienda ha debuttato con il classico modello Mercury, la prima grande opera di restauro della Back Corner Studios nella nuova officina. La Mercury mantiene la sua linea del tetto di serie, ma Binbrook ha fatto la sua magia aggiungendo un grande blocco Ford forato a 466 pollici cubi e upgrade delle sospensioni abbassando l'altezza da terra di quattro pollici verso il fondo.

“Abbiamo lavorato in partnership con Binbrook, hanno voluto esporre il loro lavoro alla Motorama e ci hanno permesso di fare lo stesso.”

La Mercury ha ricevuto una notevole attenzione grazie al suo resto mod design pulito e alla sua vernice nera perfetta. Sotto le luci dell’esposizione è stato possibile studiare e apprezzare l’esclusiva finitura perlata di colore rosso e nero, creata appositamente da Josh per la Mercury.

“Il cliente desiderava un’auto nera, ma che apparisse di colore rosso sotto il sole splendente, mettendo in risalto tutte le curve e i contorni che hanno le Mercury di quell’epoca.
Per realizzare questo colore personalizzato in-house, ho utilizzato alcune sagome di velocità per modellare la giusta combinazione per la Mercury. Ho preso due diversi colori perlati dalla Sherwin-Williams Sunfire Line, ho sperimentato con varie percentuali e ho spruzzato il colore nelle diverse varianti create, consentendo al cliente di scegliere il colore che riteneva migliore.”

Josh ha utilizzato l’attrezzatura SATA per tutto il processo di rifinitura, “per il primer epossidico ho utilizzato la mia SATAjet 4000 B RP con un ugello 1.4 e una SATAjet 100 B F RP con un ugello 1.8 per sigillanti.

La verniciatura della Mercury è stata un po’ una sfida e piuttosto diversa da un normale lavoro di carrozzeria. Come ha spiegato Josh, l’automobile è piena di curve e i pannelli sono molto più grandi, il che significa una durata di utilizzo maggiore delle pistole per un lavoro ben fatto e anche un po’ di dolore alle spalle.

La vernice di base è stata applicata con una SATAjet 5000 B RP con ugello 1.3, la vernice trasparente con una SATAjet X 5500 1.2 “I” e nient’altro che le tazze SATA RPS - “è così che otteniamo un flusso eccezionale, senza patire la fame.”

“Mi piace abbinare il sistema RPS con le mie pistole SATA e con un adam 2. Tutto è in perfetto equilibrio durante la spruzzatura, persino con una tazza piena.
L’attrezzatura SATA è concepita per utilizzare i suoi prodotti tutti insieme, la qualità e il livello tecnico si percepiscono mentre si effettua la verniciatura. Il sistema RPS aiuta a prevenire la fatica che si potrebbe provare se si utilizzano altri sistemi a tazza più pesanti, soprattutto quando si usano le tazze da 0,9 litri che contengono una vernice di base, una vernice trasparente o un sigillante.”

Nella sua officina, Josh si affida anche al sistema di protezione respiratoria SATA:

“Ho un SATA air vision 5000 e un filtro SATA della serie 284 che mi permettono di respirare aria compressa pulita.
La corretta protezione delle vie respiratorie e della pelle è un concetto che mi è stato inculcato sin dal primo giorno, quando ho cominciato a verniciare alla fine degli anni novanta. Lezioni impartite in un’officina di carrozzeria a conduzione familiare, in cui il proprietario non ha mai considerato la protezione respiratoria come un costo superfluo. Ha creduto nell’investimento nella sicurezza per i suoi operai.
Trascorro un sacco di tempo nella cabina e non soffro gli effetti negativi che subiscono altre persone che non hanno avuto le stesse opportunità.
Sono stato molto fortunato ad aver partecipato a queste lezioni in giovane età ed è grazie ad esse che oggi sono in salute. L’apprendista che ora è qui con me è più che consapevole di ciò che penso sul PPE e sull’aria pulita, quindi anche lui ha il suo sistema di respirazione SATA.”

Back Corner Studios è nota anche per le verniciature custom ed airbrush.

“Ne voglio fare di più, è divertente passare dal restauro al lavoro personalizzato, che si tratti di metal flake, airbrush stencil o pinstriping.”

Abbiamo scherzato sul fatto che Josh abbia bisogno di un progetto completo per una lowrider per mettere insieme tutte le sue abilità nella verniciatura.

In un futuro prossimo, Back Corner Studios offrirà un corso di addestramento sull’airbrush personalizzato.

“Sto collaborando con un altro verniciatore custom per organizzare le lezioni. Venite a trovarci per un giorno e vi mostreremo i nostri consigli, trucchi e tecniche per ottenere gli effetti che usiamo nei nostri lavori di verniciatura custom. Che si tratti di opere di airbrushing “true fire” o grafica con teschi o lowrider.”

Nella nostra officina, prossimamente, tra le nuove realizzazioni avremo un furgone Chevy G10 del 1966 e un C10 del 1969 a cassone lungo, “ci occupiamo di tutto, dalla saldatura ai lavori di costruzione, dai lavori di carrozzeria alla verniciatura.”