Мастерская по кузовному ремонту Mid Island - Лексси Уота

Некоторые люди рождены, чтобы быть покрасчиками. В настоящее время Лексси Уота является ученицей своего отца в автомастерской Mid Island в Нанаймо, которая специализируется на кузовном ремонте.

На данный момент Лексси работает покрасчицей на полную ставку уже около года, и именно в этом направлении она хочет выстраивать свою карьеру.

«Я сосредоточена на получении опыта и знаний в области повторной и ремонтной покраски для получения сертификата Red Seal. Я начала работать в отрасли сразу после окончания школы и с нетерпением жду выпуска из колледжа».

Катализатором послужила общая с отцом страсть к автомобилям: «Меня привели в профессию мой отец и, конечно же, страсть к автомобилям. Я обожаю автомобили, провожу ежегодное автошоу Nanaimo Show and Shine.

Мне понравилась идея, что я смогу сама покрасить свой автомобиль. С этого момента я начала осваивать данное ремесло. Я обслуживаю собственный автомобиль и помогаю отцу в обслуживании его автомобиля. У меня Acura Integra 96 года выпуска, сначала это был повседневный автомобиль, но очень быстро он превратился в шоу-кар».

Acura имеет индивидуальную окраску: все, что можно было покрасить, сверху донизу, было покрашено. В отделке моторного отсека использована краска с эффектом «хамелеон»: «Моя машина отличается большим разнообразием цветов, потому что я хочу поэкспериментировать с ними».

Автомобиль Лексси только что вернулся на дорогу после покраски ходовой части и установки нового капота и крыла из углеродного волокна.

Отец девушки владеет автомобилем Oldsmobile Cutlass 83 года выпуска, который она будет помогать перекрашивать в следующем году. Запланировано использовать красный цвет с эффектом потускнения.

«В Mid Island работают два специалиста по кузовному ремонту, а я и мой отец выступаем в качестве покрасчиков. В настоящее время я занимаюсь подготовкой к кузовному ремонту, внутренней отделкой, бамперами и так далее. Папа наносит верхнее отделочное покрытие, но я полностью сама красила свой автомобиль и некоторые другие».

«Я должна отдать ему должное за покупку наших краскопультов SATA. Я могу подтвердить простоту их использования и отличные результаты. Мой краскопульт — SATAjet X 5500 HVLP с форсункой 1.4 «O». У отца такой же.

Мне нравится оборудование SATA. Раньше я использовала краскопульт конкурирующего производителя, который достался мне от предыдущего покрасчика. SATA работает гораздо лучше и распыляет очень гладко. По собственному опыту могу сказать, что SATA — отличный выбор для начинающего покрасчика. Даже у меня, относительного новичка, никогда не было потеков или сухих пятен, по крайней мере, при использовании краскопульта для чистового покрытия».

Для нанесения чистового покрытия команда в составе отца и дочери использует краскопульт SATAjet X 5500 PHASER RP с насадкой 1.2 «I» и SATA adam 2. У них также есть SATAminijet 4400 B RP 1.3 и SATAjet 5000 B HVLP 1.4.