La jet X lleva ya varias semanas en manos de los talleres de pintura. El nuevo modelo estrella de SATA ha tenido una excelente acogida entre los profesionales del taller: las opiniones están siendo muy positivas. Y los elogios se centran a menudo en la aplicación de la laca clara, todo un halago tratándose de una pistola de pintura nueva.

Martin Heberling, jefe de taller en Karosserie Elflein (Karlsruhe), fue uno de los primeros clientes en probar la jet X en su empresa. “Tuve la jet X en mis manos por primera vez en la Automechanika y decidí probarla. Estoy muy satisfecho: con ella se pinta de maravilla, la formación de nubes es mucho menor, sobre todo con las boquillas I, que personalmente prefiero.” Actualmente, en Elflein ya están utilizando seis jet X DIGITAL. “Sobre todo con la laca clara, la jet X supone un auténtico avance. La superficie es más homogénea, simplemente más hermosa. Y tienes mucho más control en la aplicación – no gotea nada, y sabes al instante cómo va a quedar el acabado. Ves perfectamente lo que está pasando”, resume Martin Heberling.

Oleksandr Fedorchuk, ingeniero de aplicaciones de SATA, está de acuerdo: “Lo que estoy escuchando del mercado son muchos elogios para la jet X y su rendimiento con lacas claras. Muchos se sorprendieron de lo que puede hacer con laca transparente.”
Da aún más gusto ver que se está cumpliendo el objetivo con el que se desarrolló la jet X: poner en manos de los pintores una pistola que les lo pone todavía más fácil para conseguir resultados perfectos.
“Por un lado, está la finura de la atomización. Por otro, la distribución del material en el cono de proyección. Eso ya juega en otra liga. Y eso se nota en cuanto te pones a pintar. La jet X te lo pone más fácil. Te resulta más sencillo conseguir un mejor acabado.”