«Creo que heredé la creatividad de mi padre. Él era pintor y lacador, y tenía un taller de pintura detrás de nuestra casa en la que pasé mucho tiempo durante las vacaciones, viéndole pintar marcos de ventanas o puertas. Tal vez sea esa la razón por la que de pequeño me gustaba pintar, rellenar dibujos con colores o trazar líneas.

Me interesaron sobre todo piezas para automóviles que un concesionario cercano envió en 1964 para reparar la pintura. Cuando mi padre me preguntó a finales de 1965 si quería continuar con el oficio de pintor o si prefería dedicarme al lacado de vehículos, mi decisión estaba tomada ya desde hacía tiempo.

Aún hoy estoy agradecido de que apoyase mi decisión y construyese durante mi formación un taller de lacado con cabina de lacado detrás de nuestra casa. Por desgracia, mi padre falleció en 1978 con tan solo 58 años en un accidente de motocicleta y no pudo ver mi desarrollo.»

«Me gustaban las lacas sintéticas de alto brillo, si bien realicé en 1968 mi examen como oficial con nitrolaca. Pero ya entonces, además de ejercer como lacador de coches, me gustaba pintar de colores sillas, macetas o radiadores con estos materiales tan novedosos para mí.

Con el tiempo las cosas han evolucionado mucho: cuando se comercializaron las primeras lacas de doble capa, pinté nuestro Volkswagen Escarabajo con un lacado de transición. Pinte el coche por arriba de color plata metálico, con una transición hacia abajo hacia un tono dorado oscuro. Como las líneas de la carrocería eran tan redondas, no fue tan difícil realizar transiciones de color exactas.

El segundo lacado de transición lo realicé en un Opel GT prácticamente nuevo. Por arriba apliqué una laca de color azul claro metálico que transcurría hacia abajo hacia un tono violeta oscuro. En aquel entonces, estos vehículos fueron un auténtico imán de miradas y estaban en boca de toda la ciudad.

Los coches obtuvieron además la primera laca transparente, que confería a la laca base un brillo especial. Esta fase inicial con nuevos materiales fue un tiempo que me marcó especialmente y que me sirvió para experimentar con materiales especiales.»

«Al principio, nuestros clientes eran exclusivamente concesionarios, para los que realizábamos trabajos de lacado. Por entonces no había talleres especiales de carrocería en nuestra región y los servicios de los concesionarios se limitaban fundamentalmente a la atención al cliente. Por eso fue necesario ofrecer además trabajos de carrocería. Aprendimos por nosotros mismos las técnicas y procedimientos para lacar correctamente las piezas de chapa reparadas.

En torno a 1969, aproximadamente el 80 % de nuestros clientes eran concesionarios cercanos. Poco a poco fue creciendo también nuestro círculo de clientes privados, hasta que hace 26 años, debido al traslado del taller de lacado de automóviles a Zell am Harmersbach, el crecimiento experimentó un fuerte empuje.

Además, contraté a un mecánico de coches altamente motivado, al que envié a prácticamente todos los cursos que se impartían sobre carrocería. Junto a las pistolas de lacado de alta calidad SATA adquirimos también las mejores herramientas para trabajos de carrocería.

Pasados unos años acudió a nosotros una empresa de la región dedicada exclusivamente a la carrocería para unos trabajos de lacado. Esto dio lugar a una colaboración. Desde entonces pudimos redirigir los grandes trabajos de carrocería a esta empresa y centrarnos de nuevo, en nuestra calidad como especialistas, en las tareas de lacado. A día de hoy seguimos manteniendo una colaboración inusualmente buena.»

«Siempre me ha fascinado hacer posible lo que parece casi imposible. A buen seguro esta inquietud es la que me da fuerza y perseverancia a la hora de cuestionarme y probar muchas cosas. Me gusta experimentar y aplicar específicamente los conocimientos en materiales que he adquirido durante décadas. El resultado son dos patentes, de las que nuestra empresa de lacado aún sigue beneficiándose.

Llevo más de 30 años participando en ferias de gremios y artesanos de nuestra región, y también he participado en cuatro desfiles de moda propios. Me gusta presentar objetos con un lacado inusual en los colores de moda, que muestran una amplia gama de lacado. Los objetos expuestos buscan impresionar al visitante y hacerle reflexionar, a la vez que comunicar mi fascinación por los colores. Gracias a estas presentaciones recibimos las peticiones más extraordinarias.

También estoy a menudo en contacto con departamentos de desarrollo para nuevos productos de grandes empresas que buscan mi consejo. El know how técnico que adquirido con los años permite una fidelización excepcional del cliente.

Sensibilidad, know how y muchos años de experiencia en el lacado son las bases para poder plasmar las ideas más extraordinarias del cliente.»

«A decir verdad, son muchas las ideas que me rondan por la cabeza y que voy madurando poco a poco. Las mejores ideas las llevo a cabo, aunque no siempre sea una tarea fácil.

Las ideas se me suelen ocurrir, por ejemplo, paseando y contemplando los escaparates, algo que me encanta hacer. Además estoy suscrito a numerosas revistas, desde el boletín del pintor o revistas de moda, como por ejemplo Vogue, hasta revistas de tatuajes.

Cuando me encuentro con fascinantes combinaciones de colores, en fachadas, líneas decorativas en motocicletas, cristales cromados en el ámbito de la decoración o escaparates, etc., entonces se me ocurre rápidamente el objeto que encaja perfectamente con los colores y

mi propia idea final.

Los colores, los mundos de colores y su impresión visual producen en mí un determinado efecto. Por todas partes nos rodean colores, desde el interior de los vehículos o prendas de vestir, hasta el juego de sofás. Me encanta aplicar artísticamente colores en objetos y organizar con maestría cromatismos y propiedades de materiales.»

«El objeto de lacado más extraordinario y complicado lo realicé en 2020. Se trató de un mostrador de ventas de 7,5 metros, que debía reflejar un lacado cromado. Además, el cliente quería aplicar esta capa de cromo en tres tonalidades distintas. El mismo procedimiento debía aplicarse además en la pared estantería situada detrás, con una longitud de 5 m y una altura de 3,5 m.

Este proyecto ha sido el más difícil de realizar debido al tamaño de los objetos, el riesgo de captura de polvo y el efecto tricolor. Pero lo conseguí.

Ya he recibido otras cuatro peticiones para proyectos similares. Pero después de meditarlo, las he rechazado. Este proyecto fue muy arriesgado y supuso a mis 71 años un enorme esfuerzo como maestro lacador.»

«Trabajamos para diferentes fabricantes de productos sanitarios y al recibir las piezas a lacar nos dimos cuenta de que en estas empresas se producía una cantidad desmesurada de desechos. A mi se me ocurrió salvar estas piezas del desguace o de la fundición, pero a la vez era consciente de la dificultad que entraña el recubrimiento sobre cromo. Si podía aprovechar estas piezas y diseñarlas con colores, esto no solo generaría una menor cantidad de desechos para el fabricante, sino que a largo plazo podría significar para nosotros un gran potencial de lacado.

Me he pasado dos años investigando y experimentando. Para garantizar la calidad he logrado en colaboración con diferentes laboratorios una autorización para la producción en serie.»

«Lo especial es lograr exactamente el matiz de color que desea el cliente y aplicarlo de forma impecable y con el color exacto. Para ello contamos en la cabina con la ayuda de un equipo ionizador protegido contra explosiones. Este permite realizar superficies prácticamente libres de polvo, incluso en estructuras de pintura multicapa.

Gracias a la adición de diferentes pigmentos podemos modificar el color de la laca cobertora fuertemente diluida, dejando pasar el fondo metálico. De este modo, la superficie lacada tiene el aspecto del recubrimiento galvánico original. Las superficies que ofrecemos no tienen prácticamente competencia y poseen una solidez de color duradera.

Las diferentes lacas especiales que aplicamos se someten previamente a pruebas, que a veces duran incluso meses. Las relaciones de mezcla, el grosor de la capa de laca, las temperaturas de procesamiento, la resistencia a la radiación ultravioleta, los tiempos de secado o características especiales de la aplicación se anotan concienzudamente y se registran en un libro especial de recubrimientos.

De este modo garantizamos que en todo momento pueda realizarse sin problemas un nuevo lacado o una ampliación del pedido de lacado.

No es bueno trabajar rápido en el ámbito del lacado especial. Por eso apostamos por un trabajo de lacado fundado y resistente, para garantizar la satisfacción de nuestra fiel cartera de clientes y nuestros nuevos clientes en toda Europa y Asia.»

«Los materiales y ámbitos de uso más diversos requieren soluciones diferentes:

las diferencias más pequeñas en cuanto a materiales, como p. ej. tipos de plástico o plexiglás, son relevantes. Pero también hay que considerar otras condiciones, como la fabricación y la calidad de suministro, requerimientos de háptica, aplicación en el uso diario, montaje en estanques, exposición en escaparates o vitrinas, resistencia a la abrasión, resistencia al agua caliente y fría, resistencia a la gasolina o al Skydrol.

A lo largo de los años hemos lacado los materiales más diversos:

• Plásticos, como los empleados en las impresoras 3D
• Madera: diferentes tipos naturales, tableros MDF brutos, tableros OSB, etc.
• Diversos fondos de metal: piezas de hierro, chapas de acero sin pulir o pulidas al brillo, aluminio, cobre, latón, níquel o aleaciones de metal, etc.

La larga experiencia en fondos problemáticos me permite aplicar las técnicas de recubrimiento correctas o los materiales requeridos para ello, y desarrollarlas sistemáticamente.

Como ya he comentado, desde hace muchos años tenemos una carpeta especial de recubrimientos para diferentes fondos con exigencias especiales. En ella hemos enumerado todas las características especiales relativas al recubrimiento. Esta documentación nos ahorra nuevas series de ensayos, tiempo y problemas.

Es importante que la documentación esté siempre actualizada, para no olvidar ningún paso de trabajo.»

«Utilizamos diferentes modelos de pistolas de lacado SATA, como SATAjet 5000 B RP, SATAjet 4000 B RP, SATAjet 3000 B RP o SATAjet 1000 B RP.

Para trabajos de diseño utilizamos la SATAminijet 4400 B RP, la SATAgraph o la SATA Dekor 2000.

Para el ámbito industrial trabajamos desde hace años exclusivamente con las pistolas con vaso de gravedad de SATA, con las que alcanzamos excelente resultados de superficies.»

«Las pistolas de lacado SATA destacan por una pulverización excelente, una magnífica estructura proyectada y un excelente manejo durante el lacado. La distribución equilibrada del peso con el depósito de pintura lleno permite trabajar sin cansancio durante largo tiempo.

Las pistolas de lacado son fáciles de limpiar gracias a su facilidad de desmontaje y montaje, y duran mucho tiempo si se cuidan bien y mantienen limpias. SATA ofrece además un servicio rápido y excelente.»